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栗林车站TOD生活圈 栗林车站TOD生活圈 https://www.buyhouse.twmail.net/product_1555750.html 计画内容 配合台铁高架化各站陆续通车,本案邻近栗林车站地区,规划理念以邻里TOD单元为发展目标,结合周边住宅发展,配合交通系统建置,型塑车站周边TOD生活圈。中长期发展,将透过都市计画通盘检讨,将车站更东侧农业区检讨变更为住宅区。(约33公顷)相关待售物件 :点即照片可看详细资讯   1555750
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计画内容 配合台铁高架化各站陆续通车,本案邻近栗林车站地区,规划理念以邻里TOD单元为发展目标,结合周边住宅发展,配合交通系统建置,型塑车站周边TOD生活圈。中长期发展,将透过都市计画通盘检讨,将车站更东侧农业区检讨变更为住宅区。(约33公顷)相关待售物件 :点即照片可看详细资讯  
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TWD http://schema.org/InStock https://www.buyhouse.twmail.net/product_1555750.html 2023-06-11 0
栗林车站TOD生活圈
神冈丰洲科技工业园区二期 神冈丰洲科技工业园区二期 https://www.buyhouse.twmail.net/product_1555751.html 计画目标本园区系为配合中央智慧机械推动方案,提供传统产业转型,因应台商回流、合法工厂扩厂之用地需求,及辅导未登记工厂进驻所推动之智慧机械示范场域。计画内容本园区位於台中市神冈区北侧,北临大甲溪丰洲堤防,基地南侧紧临国道四号神冈交流道,西邻高速铁路,土地权属皆为公有土地。园区基地面积为55.86公顷,开发完成后约可提供33.64公顷产业用地,预计可容纳100家厂商,预计总投资额155亿元,就业人口数引进5,920人。 1555751
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计画目标本园区系为配合中央智慧机械推动方案,提供传统产业转型,因应台商回流、合法工厂扩厂之用地需求,及辅导未登记工厂进驻所推动之智慧机械示范场域。计画内容本园区位於台中市神冈区北侧,北临大甲溪丰洲堤防,基地南侧紧临国道四号神冈交流道,西邻高速铁路,土地权属皆为公有土地。园区基地面积为55.86公顷,开发完成后约可提供33.64公顷产业用地,预计可容纳100家厂商,预计总投资额155亿元,就业人口数引进5,920人。
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神冈丰洲科技工业园区二期
丰原车站东侧翁明段都市更新 丰原车站东侧翁明段都市更新 https://www.buyhouse.twmail.net/product_1555752.html 计画目标 为配合「台中都会区铁路高架捷运化工程」之丰原車站高架改建, 重新规划缝合都市旧有铁道,平衡地区发展,期待透过资源整合, 凝聚居民向心力,推动都市更新产业,以提升居民生活环境品质, 以丰原新站为核心,带动周边商业发展,成为台中都会区之交通商业副都心。   市府将采用促参模式办理招商,吸引民间投资,保留规划弹性, 将兴建符合地区发展需求之商业住宅建筑,而公有土地分配部分, 除规划中央部会移民署进驻,并配合本府社会住宅政策,规划社会住宅居住空间, 满足居住正义社会期待,以带动丰原副都心商业区发展。   计画内容 本更新单元位於丰原区丰原車站东侧都市更新地区之北侧街廓,明仁街以南, 东仁街以东,停車场用地以北,丰势路一段以西所围成之区域,基地面积约0.38公顷。   目前财政部国有财产署经管之土地面积约占77%,私有土地约占22%, 将配合市府社会住宅政策需求,初步规划为2幢3栋,其一规划供社会住宅使用, 并纳入财政部国有财产署需求,留设部分空间保留为中央部会办公厅舍, 其二将规划为一般住宅或依实施者规划建物用途使用,供原私有土地所有权人 及参与之实施者分配其权益。   一、创造地区商务核心,带动車站周边商业发展   本案都市更新单元邻近丰原車站后站,但目前周边地区商业活动零星, 不符合車站附近商业区应有之机能,故期以更新之手法复苏都市之机能, 将目前前站西南侧之庙东商圈商业活动中心,串聯未來铁路高架化产生之商业空间, 延续至本案都市更新单元周边,型塑丰原車站周边成为地区商业核心。   二、利用在地区域运输优势,提高土地使用效率   丰原地区县市合并后转变为台中都会区之重要副都心,台铁丰原站为台中运务段 营运人次仅次於台中站之重要运输结点,除服务周边神冈、石冈等地之通勤人潮, 亦可结合民营客运公司於丰原市建立客运转运中心,建立未來台铁捷运化之接驳运输 及各观光景点间之聯络,此轨道系统与公路系统之结合将可大幅减少小客車观光旅次 之产生。此外,丰原因邻近台中潭雅神、后丰、东丰等著名自行車道,亦可成为民众 自行車游憩之重要交通转运枢纽。为因应未來丰原車站之服务人潮,本计画更新单元 因其优良区位,期望透过都市更新重建,提升車站周边之服务机能。   三、车站周边场域再生,带动周边发展   本案计画更新单元配合車站站体改建、铁路高架化腾空之土地再利用,利用本案基地之 区位优势,望未來可提高車站周边土地使用效益,注入些许文化活力,引进创意市集、 农产漂鸟市集、展演活动等,以車站为核心,融合在地居民、通勤人口、游客等, 提供更多元之丰原人文样貌。   四、增进居住环境品质   本案都市更新事业计画将配合丰原新火車站及周边地区之规划,留设人行道、 广场及景观植栽,将改善本区周遭整体环境品质,使土地及建物价值获得提升, 并增进全区之公共利益,藉由都市更新重建,以期能改善此区居住生活环境及 商业空间水准,提升居住生活及消费娱乐品质。   五、提供社会住宅,增加本案之公益性   本案都市更新事业计画将配合台中市政府之社会住宅政策,更新后公有土地分回之 房舍优先作为社会住宅使用,并依市长政策指示社宅附属空间纳入社会福利设施及 青年创业空间,以增加本公办都市更新案之公益性及功能性,并藉此落实居住正义。 1555752
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计画目标 为配合「台中都会区铁路高架捷运化工程」之丰原車站高架改建, 重新规划缝合都市旧有铁道,平衡地区发展,期待透过资源整合, 凝聚居民向心力,推动都市更新产业,以提升居民生活环境品质, 以丰原新站为核心,带动周边商业发展,成为台中都会区之交通商业副都心。   市府将采用促参模式办理招商,吸引民间投资,保留规划弹性, 将兴建符合地区发展需求之商业住宅建筑,而公有土地分配部分, 除规划中央部会移民署进驻,并配合本府社会住宅政策,规划社会住宅居住空间, 满足居住正义社会期待,以带动丰原副都心商业区发展。   计画内容 本更新单元位於丰原区丰原車站东侧都市更新地区之北侧街廓,明仁街以南, 东仁街以东,停車场用地以北,丰势路一段以西所围成之区域,基地面积约0.38公顷。   目前财政部国有财产署经管之土地面积约占77%,私有土地约占22%, 将配合市府社会住宅政策需求,初步规划为2幢3栋,其一规划供社会住宅使用, 并纳入财政部国有财产署需求,留设部分空间保留为中央部会办公厅舍, 其二将规划为一般住宅或依实施者规划建物用途使用,供原私有土地所有权人 及参与之实施者分配其权益。   一、创造地区商务核心,带动車站周边商业发展   本案都市更新单元邻近丰原車站后站,但目前周边地区商业活动零星, 不符合車站附近商业区应有之机能,故期以更新之手法复苏都市之机能, 将目前前站西南侧之庙东商圈商业活动中心,串聯未來铁路高架化产生之商业空间, 延续至本案都市更新单元周边,型塑丰原車站周边成为地区商业核心。   二、利用在地区域运输优势,提高土地使用效率   丰原地区县市合并后转变为台中都会区之重要副都心,台铁丰原站为台中运务段 营运人次仅次於台中站之重要运输结点,除服务周边神冈、石冈等地之通勤人潮, 亦可结合民营客运公司於丰原市建立客运转运中心,建立未來台铁捷运化之接驳运输 及各观光景点间之聯络,此轨道系统与公路系统之结合将可大幅减少小客車观光旅次 之产生。此外,丰原因邻近台中潭雅神、后丰、东丰等著名自行車道,亦可成为民众 自行車游憩之重要交通转运枢纽。为因应未來丰原車站之服务人潮,本计画更新单元 因其优良区位,期望透过都市更新重建,提升車站周边之服务机能。   三、车站周边场域再生,带动周边发展   本案计画更新单元配合車站站体改建、铁路高架化腾空之土地再利用,利用本案基地之 区位优势,望未來可提高車站周边土地使用效益,注入些许文化活力,引进创意市集、 农产漂鸟市集、展演活动等,以車站为核心,融合在地居民、通勤人口、游客等, 提供更多元之丰原人文样貌。   四、增进居住环境品质   本案都市更新事业计画将配合丰原新火車站及周边地区之规划,留设人行道、 广场及景观植栽,将改善本区周遭整体环境品质,使土地及建物价值获得提升, 并增进全区之公共利益,藉由都市更新重建,以期能改善此区居住生活环境及 商业空间水准,提升居住生活及消费娱乐品质。   五、提供社会住宅,增加本案之公益性   本案都市更新事业计画将配合台中市政府之社会住宅政策,更新后公有土地分回之 房舍优先作为社会住宅使用,并依市长政策指示社宅附属空间纳入社会福利设施及 青年创业空间,以增加本公办都市更新案之公益性及功能性,并藉此落实居住正义。
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丰原车站东侧翁明段都市更新
丰富专案 丰富专案 https://www.buyhouse.twmail.net/product_1555582.html 计画目标台中县市合并后,为促进丰原地区发展,期待配合地区经济发展需求,透过重新开发大型公有土地,导入新都市机能,强化丰原发展定位。经市府整体规划评估,藉由丰原副都心整体发展规划,及地理区位与交通运输条件带来之优势,将丰富专案定位为带动丰原发展之门户新核心区。并在此发展愿景之指导以及期望平衡区域发展考量下,导入合宜且有助整体发展之土地使用及新兴产业。 计画内容丰富专案朝运动产业园区为发展主体,配合国民运动中心之建置, 丰富一期朝运动服务产业进行招商,朝「前店」模式进行产品销售, 辅以体验型行销,并引入运动科学研究,俾符合产业需求及土地使用管制要点。 丰富二期采「后厂」方式提供设计打样基地,进行小型加工生产, 导入运动科学、运动用品等研发及相关制造,带动地方运动产业发展。   将以园区附近居民使用为考量,藉由场地多功能使用功能及多项运动设施设置, 提供民众办理多样化艺文、教育、休闲、集会及运动活动等,达到推展全民运动、 舒解市民身心压力、增进身心健康目的,同时落实终生运动之理念, 并促进市民日常交流、提高生活水准。未来将以平民大众化、符合各年龄层 需求为招商方向,并於不增加政府支出负担及不与民争利前提下, 以收支平衡及一般民众得负担为招商原则。其中丰富专案第1期用地区段徵收系依据 「变更丰原都市计画(部分农业区为金融服务专用区、商业区、体育场用地、绿地用地、 绿地兼滞洪池用地、园道用地及道路用地)书」内容办理,规划有住宅区、 商业区及金融服务专用区3种土地使用分区计画,面积合计为3.41公顷; 另划设体育场用地、绿地用地、绿地兼滞洪池用地、园道用地及道路用地等公共施用地计画, 面积合计为2.10公顷,全区总面积为5.51公顷。 园区位置图园区完工模拟图副都心专案报告下载点 1555582
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计画目标台中县市合并后,为促进丰原地区发展,期待配合地区经济发展需求,透过重新开发大型公有土地,导入新都市机能,强化丰原发展定位。经市府整体规划评估,藉由丰原副都心整体发展规划,及地理区位与交通运输条件带来之优势,将丰富专案定位为带动丰原发展之门户新核心区。并在此发展愿景之指导以及期望平衡区域发展考量下,导入合宜且有助整体发展之土地使用及新兴产业。 计画内容丰富专案朝运动产业园区为发展主体,配合国民运动中心之建置, 丰富一期朝运动服务产业进行招商,朝「前店」模式进行产品销售, 辅以体验型行销,并引入运动科学研究,俾符合产业需求及土地使用管制要点。 丰富二期采「后厂」方式提供设计打样基地,进行小型加工生产, 导入运动科学、运动用品等研发及相关制造,带动地方运动产业发展。   将以园区附近居民使用为考量,藉由场地多功能使用功能及多项运动设施设置, 提供民众办理多样化艺文、教育、休闲、集会及运动活动等,达到推展全民运动、 舒解市民身心压力、增进身心健康目的,同时落实终生运动之理念, 并促进市民日常交流、提高生活水准。未来将以平民大众化、符合各年龄层 需求为招商方向,并於不增加政府支出负担及不与民争利前提下, 以收支平衡及一般民众得负担为招商原则。其中丰富专案第1期用地区段徵收系依据 「变更丰原都市计画(部分农业区为金融服务专用区、商业区、体育场用地、绿地用地、 绿地兼滞洪池用地、园道用地及道路用地)书」内容办理,规划有住宅区、 商业区及金融服务专用区3种土地使用分区计画,面积合计为3.41公顷; 另划设体育场用地、绿地用地、绿地兼滞洪池用地、园道用地及道路用地等公共施用地计画, 面积合计为2.10公顷,全区总面积为5.51公顷。 园区位置图园区完工模拟图副都心专案报告下载点
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丰富专案

丰原车站东侧翁明段都市更新

计画目标

为配合「台中都会区铁路高架捷运化工程」之丰原車站高架改建,
重新规划缝合都市旧有铁道,平衡地区发展,期待透过资源整合,
凝聚居民向心力,推动都市更新产业,以提升居民生活环境品质,
以丰原新站为核心,带动周边商业发展,成为台中都会区之交通商业副都心。
 
市府将采用促参模式办理招商,吸引民间投资,保留规划弹性,
将兴建符合地区发展需求之商业住宅建筑,而公有土地分配部分,
除规划中央部会移民署进驻,并配合本府社会住宅政策,规划社会住宅居住空间,
满足居住正义社会期待,以带动丰原副都心商业区发展。
 
计画内容

本更新单元位於丰原区丰原車站东侧都市更新地区之北侧街廓,明仁街以南,
东仁街以东,停車场用地以北,丰势路一段以西所围成之区域,基地面积约0.38公顷。
 
目前财政部国有财产署经管之土地面积约占77%,私有土地约占22%,
将配合市府社会住宅政策需求,初步规划为2幢3栋,其一规划供社会住宅使用,
并纳入财政部国有财产署需求,留设部分空间保留为中央部会办公厅舍,
其二将规划为一般住宅或依实施者规划建物用途使用,供原私有土地所有权人
及参与之实施者分配其权益。
 
一、创造地区商务核心,带动車站周边商业发展
 
本案都市更新单元邻近丰原車站后站,但目前周边地区商业活动零星,
不符合車站附近商业区应有之机能,故期以更新之手法复苏都市之机能,
将目前前站西南侧之庙东商圈商业活动中心,串聯未來铁路高架化产生之商业空间,
延续至本案都市更新单元周边,型塑丰原車站周边成为地区商业核心。
 
二、利用在地区域运输优势,提高土地使用效率
 
丰原地区县市合并后转变为台中都会区之重要副都心,台铁丰原站为台中运务段
营运人次仅次於台中站之重要运输结点,除服务周边神冈、石冈等地之通勤人潮,
亦可结合民营客运公司於丰原市建立客运转运中心,建立未來台铁捷运化之接驳运输
及各观光景点间之聯络,此轨道系统与公路系统之结合将可大幅减少小客車观光旅次
之产生。此外,丰原因邻近台中潭雅神、后丰、东丰等著名自行車道,亦可成为民众
自行車游憩之重要交通转运枢纽。为因应未來丰原車站之服务人潮,本计画更新单元
因其优良区位,期望透过都市更新重建,提升車站周边之服务机能。
 
三、车站周边场域再生,带动周边发展
 
本案计画更新单元配合車站站体改建、铁路高架化腾空之土地再利用,利用本案基地之
区位优势,望未來可提高車站周边土地使用效益,注入些许文化活力,引进创意市集、
农产漂鸟市集、展演活动等,以車站为核心,融合在地居民、通勤人口、游客等,
提供更多元之丰原人文样貌。
 
四、增进居住环境品质
 
本案都市更新事业计画将配合丰原新火車站及周边地区之规划,留设人行道、
广场及景观植栽,将改善本区周遭整体环境品质,使土地及建物价值获得提升,
并增进全区之公共利益,藉由都市更新重建,以期能改善此区居住生活环境及
商业空间水准,提升居住生活及消费娱乐品质。
 
五、提供社会住宅,增加本案之公益性
 
本案都市更新事业计画将配合台中市政府之社会住宅政策,更新后公有土地分回之
房舍优先作为社会住宅使用,并依市长政策指示社宅附属空间纳入社会福利设施及
青年创业空间,以增加本公办都市更新案之公益性及功能性,并藉此落实居住正义。

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神冈丰洲科技工业园区二期

计画目标

本园区系为配合中央智慧机械推动方案,提供传统产业转型,
因应台商回流、合法工厂扩厂之用地需求,及辅导未登记工厂
进驻所推动之智慧机械示范场域。

计画内容

本园区位於台中市神冈区北侧,北临大甲溪丰洲堤防,
基地南侧紧临国道四号神冈交流道,西邻高速铁路,
土地权属皆为公有土地。园区基地面积为55.86公顷,
开发完成后约可提供33.64公顷产业用地,
预计可容纳100家厂商,预计总投资额155亿元,
就业人口数引进5,920人。

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栗林车站TOD生活圈

计画内容

配合台铁高架化各站陆续通车,本案邻近栗林车站地区,
规划理念以邻里TOD单元为发展目标,结合周边住宅发展,
配合交通系统建置,型塑车站周边TOD生活圈。
中长期发展,将透过都市计画通盘检讨,
将车站更东侧农业区检讨变更为住宅区。(约33公顷)


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相关待售物件 :
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照片1

 

丰富专案

计画目标

台中县市合并后,为促进丰原地区发展,期待配合地区经济发展需求,
透过重新开发大型公有土地,导入新都市机能,强化丰原发展定位。
经市府整体规划评估,藉由丰原副都心整体发展规划,及地理区位与
交通运输条件带来之优势,将丰富专案定位为带动丰原发展之门户新核心区。
并在此发展愿景之指导以及期望平衡区域发展考量下,
导入合宜且有助整体发展之土地使用及新兴产业。

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计画内容

丰富专案朝运动产业园区为发展主体,配合国民运动中心之建置,
丰富一期朝运动服务产业进行招商,朝「前店」模式进行产品销售,
辅以体验型行销,并引入运动科学研究,俾符合产业需求及土地使用管制要点。
丰富二期采「后厂」方式提供设计打样基地,进行小型加工生产,
导入运动科学、运动用品等研发及相关制造,带动地方运动产业发展。
 
将以园区附近居民使用为考量,藉由场地多功能使用功能及多项运动设施设置,
提供民众办理多样化艺文、教育、休闲、集会及运动活动等,达到推展全民运动、
舒解市民身心压力、增进身心健康目的,同时落实终生运动之理念,
并促进市民日常交流、提高生活水准。未来将以平民大众化、符合各年龄层
需求为招商方向,并於不增加政府支出负担及不与民争利前提下,
以收支平衡及一般民众得负担为招商原则。其中丰富专案第1期用地区段徵收系依据
「变更丰原都市计画(部分农业区为金融服务专用区、商业区、体育场用地、绿地用地、
绿地兼滞洪池用地、园道用地及道路用地)书」内容办理,规划有住宅区、
商业区及金融服务专用区3种土地使用分区计画,面积合计为3.41公顷;
另划设体育场用地、绿地用地、绿地兼滞洪池用地、园道用地及道路用地等公共施用地计画,
面积合计为2.10公顷,全区总面积为5.51公顷。



园区位置图
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园区完工模拟图
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副都心专案报告下载点