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栗林車站TOD生活圈 栗林車站TOD生活圈 https://www.buyhouse.twmail.net/product_1555750.html 計畫內容 配合台鐵高架化各站陸續通車,本案鄰近栗林車站地區,規劃理念以鄰里TOD單元為發展目標,結合周邊住宅發展,配合交通系統建置,型塑車站周邊TOD生活圈。中長期發展,將透過都市計畫通盤檢討,將車站更東側農業區檢討變更為住宅區。(約33公頃)相關待售物件 :點即照片可看詳細資訊   1555750
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計畫內容 配合台鐵高架化各站陸續通車,本案鄰近栗林車站地區,規劃理念以鄰里TOD單元為發展目標,結合周邊住宅發展,配合交通系統建置,型塑車站周邊TOD生活圈。中長期發展,將透過都市計畫通盤檢討,將車站更東側農業區檢討變更為住宅區。(約33公頃)相關待售物件 :點即照片可看詳細資訊  
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TWD http://schema.org/InStock https://www.buyhouse.twmail.net/product_1555750.html 2023-06-11 0
栗林車站TOD生活圈
神岡豐洲科技工業園區二期 神岡豐洲科技工業園區二期 https://www.buyhouse.twmail.net/product_1555751.html 計畫目標本園區係為配合中央智慧機械推動方案,提供傳統產業轉型,因應臺商回流、合法工廠擴廠之用地需求,及輔導未登記工廠進駐所推動之智慧機械示範場域。計畫內容本園區位於臺中市神岡區北側,北臨大甲溪豐洲堤防,基地南側緊臨國道四號神岡交流道,西鄰高速鐵路,土地權屬皆為公有土地。園區基地面積為55.86公頃,開發完成後約可提供33.64公頃產業用地,預計可容納100家廠商,預計總投資額155億元,就業人口數引進5,920人。 1555751
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計畫目標本園區係為配合中央智慧機械推動方案,提供傳統產業轉型,因應臺商回流、合法工廠擴廠之用地需求,及輔導未登記工廠進駐所推動之智慧機械示範場域。計畫內容本園區位於臺中市神岡區北側,北臨大甲溪豐洲堤防,基地南側緊臨國道四號神岡交流道,西鄰高速鐵路,土地權屬皆為公有土地。園區基地面積為55.86公頃,開發完成後約可提供33.64公頃產業用地,預計可容納100家廠商,預計總投資額155億元,就業人口數引進5,920人。
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神岡豐洲科技工業園區二期
豐原車站東側翁明段都市更新 豐原車站東側翁明段都市更新 https://www.buyhouse.twmail.net/product_1555752.html 計畫目標 為配合「臺中都會區鐵路高架捷運化工程」之豐原車站高架改建, 重新規劃縫合都市舊有鐵道,平衡地區發展,期待透過資源整合, 凝聚居民向心力,推動都市更新產業,以提昇居民生活環境品質, 以豐原新站為核心,帶動周邊商業發展,成為臺中都會區之交通商業副都心。   市府將採用促參模式辦理招商,吸引民間投資,保留規劃彈性, 將興建符合地區發展需求之商業住宅建築,而公有土地分配部分, 除規劃中央部會移民署進駐,並配合本府社會住宅政策,規劃社會住宅居住空間, 滿足居住正義社會期待,以帶動豐原副都心商業區發展。   計畫內容 本更新單元位於豐原區豐原車站東側都市更新地區之北側街廓,明仁街以南, 東仁街以東,停車場用地以北,豐勢路一段以西所圍成之區域,基地面積約0.38公頃。   目前財政部國有財產署經管之土地面積約佔77%,私有土地約佔22%, 將配合市府社會住宅政策需求,初步規劃為2幢3棟,其一規劃供社會住宅使用, 並納入財政部國有財產署需求,留設部分空間保留為中央部會辦公廳舍, 其二將規劃為一般住宅或依實施者規劃建物用途使用,供原私有土地所有權人 及參與之實施者分配其權益。   一、創造地區商務核心,帶動車站周邊商業發展   本案都市更新單元鄰近豐原車站後站,但目前周邊地區商業活動零星, 不符合車站附近商業區應有之機能,故期以更新之手法復甦都市之機能, 將目前前站西南側之廟東商圈商業活動中心,串聯未來鐵路高架化產生之商業空間, 延續至本案都市更新單元周邊,型塑豐原車站周邊成為地區商業核心。   二、利用在地區域運輸優勢,提高土地使用效率   豐原地區縣市合併後轉變為臺中都會區之重要副都心,臺鐵豐原站為臺中運務段 營運人次僅次於臺中站之重要運輸結點,除服務周邊神岡、石岡等地之通勤人潮, 亦可結合民營客運公司於豐原市建立客運轉運中心,建立未來臺鐵捷運化之接駁運輸 及各觀光景點間之聯絡,此軌道系統與公路系統之結合將可大幅減少小客車觀光旅次 之產生。此外,豐原因鄰近臺中潭雅神、后豐、東豐等著名自行車道,亦可成為民眾 自行車遊憩之重要交通轉運樞紐。為因應未來豐原車站之服務人潮,本計畫更新單元 因其優良區位,期望透過都市更新重建,提升車站周邊之服務機能。   三、車站周邊場域再生,帶動周邊發展   本案計畫更新單元配合車站站體改建、鐵路高架化騰空之土地再利用,利用本案基地之 區位優勢,望未來可提高車站周邊土地使用效益,注入些許文化活力,引進創意市集、 農產漂鳥市集、展演活動等,以車站為核心,融合在地居民、通勤人口、遊客等, 提供更多元之豐原人文樣貌。   四、增進居住環境品質   本案都市更新事業計畫將配合豐原新火車站及周邊地區之規劃,留設人行道、 廣場及景觀植栽,將改善本區週遭整體環境品質,使土地及建物價值獲得提昇, 並增進全區之公共利益,藉由都市更新重建,以期能改善此區居住生活環境及 商業空間水準,提昇居住生活及消費娛樂品質。   五、提供社會住宅,增加本案之公益性   本案都市更新事業計畫將配合臺中市政府之社會住宅政策,更新後公有土地分回之 房舍優先作為社會住宅使用,並依市長政策指示社宅附屬空間納入社會福利設施及 青年創業空間,以增加本公辦都市更新案之公益性及功能性,並藉此落實居住正義。 1555752
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計畫目標 為配合「臺中都會區鐵路高架捷運化工程」之豐原車站高架改建, 重新規劃縫合都市舊有鐵道,平衡地區發展,期待透過資源整合, 凝聚居民向心力,推動都市更新產業,以提昇居民生活環境品質, 以豐原新站為核心,帶動周邊商業發展,成為臺中都會區之交通商業副都心。   市府將採用促參模式辦理招商,吸引民間投資,保留規劃彈性, 將興建符合地區發展需求之商業住宅建築,而公有土地分配部分, 除規劃中央部會移民署進駐,並配合本府社會住宅政策,規劃社會住宅居住空間, 滿足居住正義社會期待,以帶動豐原副都心商業區發展。   計畫內容 本更新單元位於豐原區豐原車站東側都市更新地區之北側街廓,明仁街以南, 東仁街以東,停車場用地以北,豐勢路一段以西所圍成之區域,基地面積約0.38公頃。   目前財政部國有財產署經管之土地面積約佔77%,私有土地約佔22%, 將配合市府社會住宅政策需求,初步規劃為2幢3棟,其一規劃供社會住宅使用, 並納入財政部國有財產署需求,留設部分空間保留為中央部會辦公廳舍, 其二將規劃為一般住宅或依實施者規劃建物用途使用,供原私有土地所有權人 及參與之實施者分配其權益。   一、創造地區商務核心,帶動車站周邊商業發展   本案都市更新單元鄰近豐原車站後站,但目前周邊地區商業活動零星, 不符合車站附近商業區應有之機能,故期以更新之手法復甦都市之機能, 將目前前站西南側之廟東商圈商業活動中心,串聯未來鐵路高架化產生之商業空間, 延續至本案都市更新單元周邊,型塑豐原車站周邊成為地區商業核心。   二、利用在地區域運輸優勢,提高土地使用效率   豐原地區縣市合併後轉變為臺中都會區之重要副都心,臺鐵豐原站為臺中運務段 營運人次僅次於臺中站之重要運輸結點,除服務周邊神岡、石岡等地之通勤人潮, 亦可結合民營客運公司於豐原市建立客運轉運中心,建立未來臺鐵捷運化之接駁運輸 及各觀光景點間之聯絡,此軌道系統與公路系統之結合將可大幅減少小客車觀光旅次 之產生。此外,豐原因鄰近臺中潭雅神、后豐、東豐等著名自行車道,亦可成為民眾 自行車遊憩之重要交通轉運樞紐。為因應未來豐原車站之服務人潮,本計畫更新單元 因其優良區位,期望透過都市更新重建,提升車站周邊之服務機能。   三、車站周邊場域再生,帶動周邊發展   本案計畫更新單元配合車站站體改建、鐵路高架化騰空之土地再利用,利用本案基地之 區位優勢,望未來可提高車站周邊土地使用效益,注入些許文化活力,引進創意市集、 農產漂鳥市集、展演活動等,以車站為核心,融合在地居民、通勤人口、遊客等, 提供更多元之豐原人文樣貌。   四、增進居住環境品質   本案都市更新事業計畫將配合豐原新火車站及周邊地區之規劃,留設人行道、 廣場及景觀植栽,將改善本區週遭整體環境品質,使土地及建物價值獲得提昇, 並增進全區之公共利益,藉由都市更新重建,以期能改善此區居住生活環境及 商業空間水準,提昇居住生活及消費娛樂品質。   五、提供社會住宅,增加本案之公益性   本案都市更新事業計畫將配合臺中市政府之社會住宅政策,更新後公有土地分回之 房舍優先作為社會住宅使用,並依市長政策指示社宅附屬空間納入社會福利設施及 青年創業空間,以增加本公辦都市更新案之公益性及功能性,並藉此落實居住正義。
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豐原車站東側翁明段都市更新
豐富專案 豐富專案 https://www.buyhouse.twmail.net/product_1555582.html 計畫目標臺中縣市合併後,為促進豐原地區發展,期待配合地區經濟發展需求,透過重新開發大型公有土地,導入新都市機能,強化豐原發展定位。經市府整體規劃評估,藉由豐原副都心整體發展規劃,及地理區位與交通運輸條件帶來之優勢,將豐富專案定位為帶動豐原發展之門戶新核心區。並在此發展願景之指導以及期望平衡區域發展考量下,導入合宜且有助整體發展之土地使用及新興產業。 計畫內容豐富專案朝運動產業園區為發展主體,配合國民運動中心之建置, 豐富一期朝運動服務產業進行招商,朝「前店」模式進行產品銷售, 輔以體驗型行銷,並引入運動科學研究,俾符合產業需求及土地使用管制要點。 豐富二期採「後廠」方式提供設計打樣基地,進行小型加工生產, 導入運動科學、運動用品等研發及相關製造,帶動地方運動產業發展。   將以園區附近居民使用為考量,藉由場地多功能使用功能及多項運動設施設置, 提供民眾辦理多樣化藝文、教育、休閒、集會及運動活動等,達到推展全民運動、 舒解市民身心壓力、增進身心健康目的,同時落實終生運動之理念, 並促進市民日常交流、提高生活水準。未來將以平民大眾化、符合各年齡層 需求為招商方向,並於不增加政府支出負擔及不與民爭利前提下, 以收支平衡及一般民眾得負擔為招商原則。其中豐富專案第1期用地區段徵收係依據 「變更豐原都市計畫(部分農業區為金融服務專用區、商業區、體育場用地、綠地用地、 綠地兼滯洪池用地、園道用地及道路用地)書」內容辦理,規劃有住宅區、 商業區及金融服務專用區3種土地使用分區計畫,面積合計為3.41公頃; 另劃設體育場用地、綠地用地、綠地兼滯洪池用地、園道用地及道路用地等公共施用地計畫, 面積合計為2.10公頃,全區總面積為5.51公頃。 園區位置圖園區完工模擬圖副都心專案報告下載點 1555582
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計畫目標臺中縣市合併後,為促進豐原地區發展,期待配合地區經濟發展需求,透過重新開發大型公有土地,導入新都市機能,強化豐原發展定位。經市府整體規劃評估,藉由豐原副都心整體發展規劃,及地理區位與交通運輸條件帶來之優勢,將豐富專案定位為帶動豐原發展之門戶新核心區。並在此發展願景之指導以及期望平衡區域發展考量下,導入合宜且有助整體發展之土地使用及新興產業。 計畫內容豐富專案朝運動產業園區為發展主體,配合國民運動中心之建置, 豐富一期朝運動服務產業進行招商,朝「前店」模式進行產品銷售, 輔以體驗型行銷,並引入運動科學研究,俾符合產業需求及土地使用管制要點。 豐富二期採「後廠」方式提供設計打樣基地,進行小型加工生產, 導入運動科學、運動用品等研發及相關製造,帶動地方運動產業發展。   將以園區附近居民使用為考量,藉由場地多功能使用功能及多項運動設施設置, 提供民眾辦理多樣化藝文、教育、休閒、集會及運動活動等,達到推展全民運動、 舒解市民身心壓力、增進身心健康目的,同時落實終生運動之理念, 並促進市民日常交流、提高生活水準。未來將以平民大眾化、符合各年齡層 需求為招商方向,並於不增加政府支出負擔及不與民爭利前提下, 以收支平衡及一般民眾得負擔為招商原則。其中豐富專案第1期用地區段徵收係依據 「變更豐原都市計畫(部分農業區為金融服務專用區、商業區、體育場用地、綠地用地、 綠地兼滯洪池用地、園道用地及道路用地)書」內容辦理,規劃有住宅區、 商業區及金融服務專用區3種土地使用分區計畫,面積合計為3.41公頃; 另劃設體育場用地、綠地用地、綠地兼滯洪池用地、園道用地及道路用地等公共施用地計畫, 面積合計為2.10公頃,全區總面積為5.51公頃。 園區位置圖園區完工模擬圖副都心專案報告下載點
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豐富專案

豐原車站東側翁明段都市更新

計畫目標

為配合「臺中都會區鐵路高架捷運化工程」之豐原車站高架改建,
重新規劃縫合都市舊有鐵道,平衡地區發展,期待透過資源整合,
凝聚居民向心力,推動都市更新產業,以提昇居民生活環境品質,
以豐原新站為核心,帶動周邊商業發展,成為臺中都會區之交通商業副都心。
 
市府將採用促參模式辦理招商,吸引民間投資,保留規劃彈性,
將興建符合地區發展需求之商業住宅建築,而公有土地分配部分,
除規劃中央部會移民署進駐,並配合本府社會住宅政策,規劃社會住宅居住空間,
滿足居住正義社會期待,以帶動豐原副都心商業區發展。
 
計畫內容

本更新單元位於豐原區豐原車站東側都市更新地區之北側街廓,明仁街以南,
東仁街以東,停車場用地以北,豐勢路一段以西所圍成之區域,基地面積約0.38公頃。
 
目前財政部國有財產署經管之土地面積約佔77%,私有土地約佔22%,
將配合市府社會住宅政策需求,初步規劃為2幢3棟,其一規劃供社會住宅使用,
並納入財政部國有財產署需求,留設部分空間保留為中央部會辦公廳舍,
其二將規劃為一般住宅或依實施者規劃建物用途使用,供原私有土地所有權人
及參與之實施者分配其權益。
 
一、創造地區商務核心,帶動車站周邊商業發展
 
本案都市更新單元鄰近豐原車站後站,但目前周邊地區商業活動零星,
不符合車站附近商業區應有之機能,故期以更新之手法復甦都市之機能,
將目前前站西南側之廟東商圈商業活動中心,串聯未來鐵路高架化產生之商業空間,
延續至本案都市更新單元周邊,型塑豐原車站周邊成為地區商業核心。
 
二、利用在地區域運輸優勢,提高土地使用效率
 
豐原地區縣市合併後轉變為臺中都會區之重要副都心,臺鐵豐原站為臺中運務段
營運人次僅次於臺中站之重要運輸結點,除服務周邊神岡、石岡等地之通勤人潮,
亦可結合民營客運公司於豐原市建立客運轉運中心,建立未來臺鐵捷運化之接駁運輸
及各觀光景點間之聯絡,此軌道系統與公路系統之結合將可大幅減少小客車觀光旅次
之產生。此外,豐原因鄰近臺中潭雅神、后豐、東豐等著名自行車道,亦可成為民眾
自行車遊憩之重要交通轉運樞紐。為因應未來豐原車站之服務人潮,本計畫更新單元
因其優良區位,期望透過都市更新重建,提升車站周邊之服務機能。
 
三、車站周邊場域再生,帶動周邊發展
 
本案計畫更新單元配合車站站體改建、鐵路高架化騰空之土地再利用,利用本案基地之
區位優勢,望未來可提高車站周邊土地使用效益,注入些許文化活力,引進創意市集、
農產漂鳥市集、展演活動等,以車站為核心,融合在地居民、通勤人口、遊客等,
提供更多元之豐原人文樣貌。
 
四、增進居住環境品質
 
本案都市更新事業計畫將配合豐原新火車站及周邊地區之規劃,留設人行道、
廣場及景觀植栽,將改善本區週遭整體環境品質,使土地及建物價值獲得提昇,
並增進全區之公共利益,藉由都市更新重建,以期能改善此區居住生活環境及
商業空間水準,提昇居住生活及消費娛樂品質。
 
五、提供社會住宅,增加本案之公益性
 
本案都市更新事業計畫將配合臺中市政府之社會住宅政策,更新後公有土地分回之
房舍優先作為社會住宅使用,並依市長政策指示社宅附屬空間納入社會福利設施及
青年創業空間,以增加本公辦都市更新案之公益性及功能性,並藉此落實居住正義。

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神岡豐洲科技工業園區二期

計畫目標

本園區係為配合中央智慧機械推動方案,提供傳統產業轉型,
因應臺商回流、合法工廠擴廠之用地需求,及輔導未登記工廠
進駐所推動之智慧機械示範場域。

計畫內容

本園區位於臺中市神岡區北側,北臨大甲溪豐洲堤防,
基地南側緊臨國道四號神岡交流道,西鄰高速鐵路,
土地權屬皆為公有土地。園區基地面積為55.86公頃,
開發完成後約可提供33.64公頃產業用地,
預計可容納100家廠商,預計總投資額155億元,
就業人口數引進5,920人。

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栗林車站TOD生活圈

計畫內容

配合台鐵高架化各站陸續通車,本案鄰近栗林車站地區,
規劃理念以鄰里TOD單元為發展目標,結合周邊住宅發展,
配合交通系統建置,型塑車站周邊TOD生活圈。
中長期發展,將透過都市計畫通盤檢討,
將車站更東側農業區檢討變更為住宅區。(約33公頃)


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照片1

 

豐富專案

計畫目標

臺中縣市合併後,為促進豐原地區發展,期待配合地區經濟發展需求,
透過重新開發大型公有土地,導入新都市機能,強化豐原發展定位。
經市府整體規劃評估,藉由豐原副都心整體發展規劃,及地理區位與
交通運輸條件帶來之優勢,將豐富專案定位為帶動豐原發展之門戶新核心區。
並在此發展願景之指導以及期望平衡區域發展考量下,
導入合宜且有助整體發展之土地使用及新興產業。

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計畫內容

豐富專案朝運動產業園區為發展主體,配合國民運動中心之建置,
豐富一期朝運動服務產業進行招商,朝「前店」模式進行產品銷售,
輔以體驗型行銷,並引入運動科學研究,俾符合產業需求及土地使用管制要點。
豐富二期採「後廠」方式提供設計打樣基地,進行小型加工生產,
導入運動科學、運動用品等研發及相關製造,帶動地方運動產業發展。
 
將以園區附近居民使用為考量,藉由場地多功能使用功能及多項運動設施設置,
提供民眾辦理多樣化藝文、教育、休閒、集會及運動活動等,達到推展全民運動、
舒解市民身心壓力、增進身心健康目的,同時落實終生運動之理念,
並促進市民日常交流、提高生活水準。未來將以平民大眾化、符合各年齡層
需求為招商方向,並於不增加政府支出負擔及不與民爭利前提下,
以收支平衡及一般民眾得負擔為招商原則。其中豐富專案第1期用地區段徵收係依據
「變更豐原都市計畫(部分農業區為金融服務專用區、商業區、體育場用地、綠地用地、
綠地兼滯洪池用地、園道用地及道路用地)書」內容辦理,規劃有住宅區、
商業區及金融服務專用區3種土地使用分區計畫,面積合計為3.41公頃;
另劃設體育場用地、綠地用地、綠地兼滯洪池用地、園道用地及道路用地等公共施用地計畫,
面積合計為2.10公頃,全區總面積為5.51公頃。



園區位置圖
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園區完工模擬圖
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副都心專案報告下載點